Meriv Çawa Jiyana Xizmeta Diranên Bucket Dirêj Dike?

Diranên bêrîka ekskavator zehf in, veberhêner in, lê heke baldar nebe, windabûna diranê kepçek zû zû ye, ew ê bibe sedem ku lêçûna giştî jî pir mezin e, ji ber vê yekê em di şert û mercê bandora garantiyê de heya ku hewce dike hewce dikin û windabûnê kêm dikin, teserûfa lêçûnê, heya ku gengaz e ku karanîna çend hîleyan bikin ku temenê diranên bêrîkê bikar bînin dirêj bikin. Li vir çend serişte hene.
Ya yekem, pratîkê îspat kiriye ku di karanîna diranên kepçeya kepçeyê de, diranên kepçeya derve ya kepçeyê 30% ji ya hundur zûtir diqelişin. Tê pêşnîyar kirin ku piştî demekê, hundur û dervayê diranên kepçeyê bêne berevajîkirin.
Ya duyemîn, di karanîna pêvajoyê de kepçeyên ku li hawîrdora xebatê mêze dikin, ji bo destnîşankirina celebê taybetî yê diranên kepçeyê, bi gelemperî axa ku hatî kolandin, xwelîya hewayê, rûbera komirê ji bo karanîna diranên kepçeyê yên serê xwerû. Diranên kepçeyê yên celebê RC ji bo kolandina blokê têne bikar anîn. kevirê hişk, û diranên kepçeyê yên tîpa TL bi gelemperî ji bo kolandina bloka komirê têne bikar anîn. Diranên kepçeyê TL dikarin rêjeya blokê ya komirê baştir bikin. Bi rastî pir caran bikarhêner wekî diranê kepçeyê RC-ya giştî, pêşniyar dikin ku bi gelemperî diranê kepçeyê yê RC-ê bikar neynin, çêtir e ku diranên diranên xêzik bikar bînin, ji ber RC. tîpa bikaranîna diranê kepçeyê piştî demekê li ber xitimandinê, mîna "fist" di pêvajoyê de berxwedana kolandinê, windakirina hêzê, û tewra diranê kepçeyê jî zêde kir. cil û berg her gav rûyek tûj diparêze, berxwedana kolandinê kêm dike, sotemeniyê xilas dike.
Ya sêyem, rêbaza ajotina ajokerê kepçeyê ji bo baştirkirina rêjeya karanîna diranên diran pir girîng e, ajokarê kolandinê di milê asansorê de heya ku gengaz dibe şûjinê neke, heke milê ajokarê milê hilkêşanê ye, scop berhev bike da ku operasyon bikaribe diranê kepçeyê çêbike. kêşek ber bi jor ve ye, diranê kepçeyê ji jor ve biçirîne, ji bo ku diranê kepçeyê çir bike, ev kiryar dê bala taybetî bide ji bo koordînasyona çalakiyê.Hin şofêrên kepçeyê bi gelemperî di çalakiya mezinkirina mil û şandina pêşiyê de pir dijwar in. Bi lez û bez kepçeyê li zinar "dixin" an jî bi zorê kepçe li zinarî dixin. Ev ê diranên kepçeyê bişkîne, an jî hêsan e ku meriv kepçeyê li qulikê bixe û milê mezin bişkîne.
Dûv re, kişandina kursiya diranan jî ji bo jiyana karûbarê diranên kepçeya kepçeyê pir girîng e. Piştî ku kursiya diranan ji %10 -- 15% xira dibe, tê pêşniyar kirin ku cîhê diranê biguhezînin, ji ber ku di navbera rûnsa diran û diranê kepçeyê yê ku pir xitimî ye, valahiyek mezin heye, da ku lihevhatina kepçeyê be. diran û rûniştina diranan û xala stresê hatine guhertin.
Di dawiyê de, operatorê kolandinê divê di operasyonê de balê bikişîne ser xebata goşeya kolandinê, hewl bide ku kolandinê serdest bike, dema ku diranên kepçeyê têne xwarê, ew berbi rûyê xebatê ve ne, an jî goşeya meylê ne ji 120 pileyî mezintir, da ku ji ber meyla zêde diranên kepçeyê neşikênin. Her weha bala xwe bidin ku milê kolandinê li dora xwe nezivirînin. doza berxwedana mezin, ku dê diranên kepçeyê û rûniştina diranan ji ber hêza çep û rast çêbike, pir mezin û şikestî ye, ji ber ku piraniya prensîba sêwirana mekanîkî ya diranên kepçeyê, sêwirana hêza çep û rast li ber çavan negirtiye.